 |
 |
 |
| o firmie |
wyposażenie |
suv-y |
 |
Porsche Cayenne łączy w sobie cechy auta terenowego, praktycznego kombi i szosowego sportowca. Przyznać przy tym należy, że owo niezwykle nietypowe, jak na Porsche połączenie okazuje się bardzo udane. Pięciodrzwiowe auto pojawiło się na rynku w 2003 roku. Oparto je na płycie podłogowej stosowanej w Volkswagenie Touareg, wykorzystuje także kilka drobnych części ze Skody Octavii – wszystko z myślą o obniżeniu kosztów produkcji. Cayenne całkiem dobrze spisuje się w terenie, dzięki napędowi 4x4 z blokadą podłużną i przekładnią redukcyjną, zachowując przy tym dobre własności sportowe (maksymalna prędkość w zależności od wersji to 214-270 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h następuje w przedziale 5,2-9,1 sekundy.) |
 |
Porsche 911
to produkowany od roku 1963 samochód sportowy (segment G).
Jest jednym z najbardziej znanych w historii motoryzacji
oraz jednym z trzech najstarszych nadal produkowanych
samochodów sportowych. Model 911 zastąpił w ofercie marki
model 356. Z początku Porsche 911 miał być oznaczone
liczbą 901, ale wobec sprzeciwu Peugeota, który zastrzegł
sobie numery trzycyfrowe z zerem pośrodku, zmieniono nazwę
na 911. Pomimo upływu czasu, kolejne generacje Porsche 911
stylistycznie nie zmieniły się znacząco, co sprawia, że
911 jest jednym z najbardziej wyróżniających się i
pożądanych samochodów w swojej klasie. Nowa generacja
modelu (oznaczona symbolem 991) została wprowadzona na
rynek w roku 2011. |
